장기간 사용하지 않고 가동할 때의 조작절차는 다음과 같은 절차를 따라야 한다. 왜냐하면 설비가 장기간 정태에 처해있기때문이다. 설비자체의 각종 재료는 기계유, 냉각수, 디젤유, 공기 등과 복잡한 화학, 물리적변화가 발생하여 설비를"방치"하게 된다. 이때 두가지 방면에 주의를 돌려야 한다. 하나는 정비환절이고 다른 하나는 가동할 때의 준비환절이다. 아래의 이토발전기소편은 이 두가지 방면에 대해 다음과 같이 나열하여 여러분들이 참고하도록 해야 한다.
1. 정비 단계는 장기간 방치된 디젤 발전 설비에 대해 체계적인 검사, 정비를 진행하는 것이다.
1. 먼지 오염이 공기 필터를 손상시키는 것을 방지하기 위해 밀봉해야 한다;
2. 디젤발전기 기관실은 발전기를 보관하는 동안 건조, 청결, 도난 방지, 방화 작업을 유지해야 한다.
3. 디젤발전기 라디에이터 내수에 방동액을 충분히 추가하여 엔진이 녹슬거나 추운 계절에 얼어 망가지는 것을 방지한다.
4. 디젤발전기 축전지 양음극과 시동모터가 끊어지고 축전지를 충전하여 전력량을 충분히 유지한다.
5. 디젤발전기 차단기는 폐쇄상태에 있어야 하며 회로전기 및 발전기의 안전을 보장해야 한다.
6, 디젤 발전기의 연료 필터의 연료와 엔진 오일 파이프의 연료를 다 넣어야 하며, 연료 안의 수분이 분사 유분이 녹이 슬어 물어 죽지 않도록 방지해야 한다.
7. 디젤발전기는 장기간 보관하여 사용하지 않을 때 전부 사용한 윤활유 (기계유) 를 방출하여 사용한 기계유가 변질되고 걸쭉해지는 것을 방지해야 한다.엔진을 윤활시키는 역할을 하지 못하고 새 오일을 규정 눈금선에 다시 주입한다.
2. 전원을 켤 때의 준비 단계, 시작, 운행 검사:
1. 기계유의 압력, 기계유의 온도, 수온이 규정의 요구에 부합되는가.
2. 각종 계기, 신호등은 정상 여부를 나타낸다.
3. 실린더 작업 및 연기 배출이 정상인지 여부.
4. 오일 엔진이 작동할 때 격렬한 진동과 이상 소리가 있는지 여부.
5. 전압, 주파수 (회전속도) 가 규정된 요구에 도달하고 안정적으로 운행한 후에야 전력을 공급할 수 있다.
6. 전력 공급 후 시스템이 저주파 진동 현상이 있는지 여부.
또한 전원 끄기, 고장 및 정지 점검 및 기록에 주의해야 합니다.
1. 정상적으로 전원을 끄다: 시전이 전력공급을 회복하거나 시험기를 마친후 먼저 부하를 차단하고 3~5min의 빈 적재운행을 한후 다시 액셀러레이터를 닫고 정지해야 한다.
2. 고장 정지: 유압이 낮고 수온이 높으며 회전 속도가 높고 전압 이상 등 고장이 발생하면 자동 또는 수동으로 정지할 수 있어야 한다.
3. 긴급정지: 회전속도가 너무 높거나 (비행차) 기타 인신사고나 설비위험상황이 발생할 가능성이 있을 경우 즉시 기름길과 (흡입) 가스길을 차단하여 긴급정지해야 한다.
4. 고장 또는 긴급정지후 검사와 기록을 잘해야 하며 승무원이 고장을 제거하고 정상으로 회복되지 않았을 때 다시 전원을 켜고 운행해서는 안된다.