경차 전방 시야 보조 시스템 기술 요구 및 시험 방법의햇빛이 역류하는 것을 견디다잡산광 태양광 시뮬레이터

1. 배경

지능형 네트워크 자동차와 무인 운전 기술의 급속한 발전에 따라 GB11562-2014 표준의 기존 기술 지표는 이미 신형 차량용 광학 시스템의 검측 수요를 만족시킬 수 없다.

- HUD 등 새로운 디스플레이 기술의 보안 인증 요구 사항 충족

- 자동차 안전 기술의 연구 개발 표준을 규범화

- 산업기술 고도화와 국제표준 접목 추진

2.내햇빛 역류 기술 요구

2.1 성능 요구 사항

시스템은 태양 광선 조건에서 만족해야 한다:

- 표시 정보가 계속 표시됨 (검정색 화면 / 종료 / 이미지 예외 없음)

- 상온 회복 후 외관 손상 없음 및 정상 기능

2.2 시험방법

2.2.1 고온 안정성 테스트

주변 온도：60℃±3℃

상대 습도：<30% RH

사전 처리 시간：1시간

작업 모드：밝기 백선 매트릭스 디스플레이

2.2.2 태양광 시뮬레이션 테스트

투사 강도：1090±100 W/m²

스펙트럼 표준：AM1.5G는

반각을 발산하다：≤0.5°

조사 시간：15분

반점 덮개：≥50% 시스템 통광 공경

균일성 요구：지름 100mm 범위 내 불균일성 <10%

a) 시스템을 정상적인 전기 연결, 모든 기능의 정상적인 작동, 출력 최대 밝기로 백선 매트릭스 화면을 표시하는 작업 모드를 60 ℃ ± 3 ℃, 30% 미만의 상대 습도 조건에서 1h 지속;

b) 태양광 아날로그 광원의 시스템 출력 각도를 시스템 설계 초점 각도로 설정하고 광원을 조절하여 앞풍창 유리 바깥 표면의 투사 강도를 (1090 ± 100) W/m2로 한다. 태양광은 15min 지속된다. 그 중 태양광 아날로그 광원 스펙트럼은

지표 태양 스펙트럼 분포 AM1.5G에 부합해야 하며, 발산 반각은 0.5 ° 보다 커서는 안 되며, 태양 반점은 시스템 통광 공경의 최소 50% 를 커버해야 하며, 반점 중심을 둘러싼 직경 100mm 범위 내의 조도 불균일성은 10% 미만이어야 한다;

c) 태양광선 조사 중 관찰 시스템 디스플레이 영상, 시험 과정 중 밝기 자동 조절 허용, 시험 후 시스템 회복 상온 검사 시스템 외관 및 기능 상태.

3.잡산광 테스트 규범

3.1 테스트 조건

- 표시 모드: 전체 블랙 이미지

- 아이박스 높이: 고등학교 하위 3단 비트(조정 가능 시스템)

- 분산 각도: 시스템 설계 값으로 설정

3.2 조명 매개변수

- 옵티컬 표면 중심 조도: 50000±5000lx

- 데이터 수집: 전체 아이박스 범위 밝기 분석

4. 핵심 테스트 장비: KYF-GC003 태양광 시뮬레이터

4.1 기술 매개 변수

투사 강도：800-1200W/m²

스펙트럼 범위：380-1100nm

준직 전각：≤0.6°（사용자 정의 가능）

불균등성：≤10% 클래스 C

안정성：LTI≤±2% 클래스 A

4.2 기술 혁신

- 중국 내 대면적 고준직 빔 수출 실현

- 정확성 및 투사 안정성 기술 병목 현상 돌파

- AM1.5G에 달하는 스펙트럼 일치를 위한 Class A 표준

4.3 일반적인 응용

- HUD 옵티컬 시스템 보정

- 광 간섭 결함 체크

- 강력한 광 환경 적합성 검증

현재,KYF-GC003 고준직 태양광 시뮬레이터국내에서 기술돌파를 실현하는 설비로서 이 분야에서의 국외의 기술독점을 성공적으로 타파하였다.그 핵심 우세는 광학 시스템의 혁신 설계를 통해 더 큰 면적의 고준직 광속 출력이라는 획기적인 진전을 실현하여 광속의 평행도와 균일성을 현저하게 향상시켰을 뿐만 아니라 전통적인 시뮬레이터의 준직성, 투사 안정성 등 핵심 지표에서의 기술 병목 현상을 더욱 해결하였다.

이 장비는 이미 국내 여러 차량용 HUD (Head-Up Display, 헤드업 디스플레이) 제품의 광학 교정 단계에서 규모화 응용을 실현했다.실제 사용에서 KYF-GC003는 태양광의 스펙트럼 분포와 정직한 특성을 정확하게 시뮬레이션하여 HUD 시스템의 광학 설계, 영상 품질 검증 및 환경 적응성 테스트에 높은 신뢰성을 제공하는 실험 환경을 제공한다.특히 HUD 광간섭 테스트 시스템에 협조할 때, 그 고준직 빔은 햇빛이 바람막이 유리를 통과한 후의 굴절, 반사 경로를 정확하게 재현할 수 있어 연구 개발팀이 광학 소자의 간섭 하자를 효율적으로 식별하고 최적화할 수 있도록 돕는다;그러나 햇빛 역류 실험 장면에서 설비는 강한 빛의 직사 조건에서의 광로 간섭을 시뮬레이션할 수 있고, HUD 시스템의 강한 빛 환경에서의 간섭 저항 능력과 영상 안정성을 검증할 수 있으며, 제품의 실제 도로 응용에 관건적인 데이터 지탱을 제공한다.

앞으로 HUD 기술이 더 고화질, 더 큰 시야각, 더 낮은 에너지 소모 방향으로 발전함에 따라 KYF-GC003는 그 기술성과 장면 적합성으로 차량용 광학 시스템의 연구 개발을 지속적으로 반복하여 국산 HUD 제품의 글로벌 시장 경쟁력 향상을 도울 것이다.