행성 감속기 소개 및 원리

행성 감속기의 주요 전동 구조는 행성륜, 태양륜, 외치권이다.
행성감속기의 단급감속비는 zui보다 작으면 3이고 zui는 10이며 흔히 볼수 있는 감속비는 3.4.5.8.10이다.감속기 급수는 일반적으로 3급까지 할 수 있지만, 고객의 요구에 따라 정할 수도 있고, 급수와 실제 응용이 서로 연결되어 4급, 5급, 심지어 더 높을 수도 있다.
다른 [url='http://www.021jsj。。cn/Reducer-c2.html'] 기어 감속기 [/url], [url='http://www.021jsj。。cn/Reducer-c6.html'] 진동 감속기[/url] 등, 행성 감속기는 고강성, 고정밀도(단급은 1호분 이내까지 가능), PX 쌍축 행성 감속기, 고전동 효율(단급은 97%-98%), 고토크/체적비, 평생 유지 보수 면제 등의 특징을 가지고 있다.
이러한 특징 때문에, 행성 감속기는 대부분 스텝 모터와 서보 모터에 설치되어 회전 속도를 낮추고, 토크를 높이며, 관성에 일치한다.
항점 감속기에는 두 종류의 행성 감속기가 있다: [url='http://www.021jsj。。cn/jsj-119.html'] 정밀 행성 감속기 [/url] [url='http://www.021jsj。。cn/jsj-111.html']P 행성 기어 감속기 [/url]
레벨: 행성 기어의 세트 수입니다.행성 기어 한 세트는 비교적 큰 전동비를 만족시킬 수 없기 때문에, 때때로 사용자의 비교적 큰 전동비의 요구를 만족시키기 위해 2세트 또는 3세트가 필요하다.행성 기어의 수를 늘리기 때문에 2단 또는 3단 감속기의 길이가 증가하고 효율이 떨어진다.루프백 간격: 출력단을 고정하고 입력단을 시계 방향과 반시계 방향으로 회전시켜 입력단에 정격 토크 +-2% 토크가 생기게 할 때 감속기 입력단에는 미세한 각변위가 있는데 이 각변위가 바로 루프백 간격이다.단위는'분'으로 한때의 60분의 1이다.배꼽이라고 부르기도 한다.감속기 산업이 발전함에 따라 점점 더 많은 기업들이 감속기를 운용하고 있다. 행성 감속기는 일종의 공업 제품이다. 행성 감속기는 일종의 전달 기구이다. 그 구조는 하나의 내부 톱니바퀴가 톱니바퀴 케이스에 밀접하게 결합되어 있다. 톱니바퀴 중심에는 외부 동력에 의해 구동되는 태양 톱니바퀴가 하나 있다. 둘 사이에는 세 개의 톱니바퀴가 트레이의 행성 톱니바퀴 세트와 부동 톱니바퀴 세트에 등분되어 행성 톱니바퀴 세트와 부동 톱니바퀴 세트에 의존한다.입력측 동력이 태양치를 구동할 때, 행성 기어를 움직여 자전할 수 있으며, 내치환의 궤적을 따라 중심을 따라 공전할 수 있으며, 행성의 회전 견인은 트레이의 출력축에 연결되어 동력을 출력할 수 있다.기어의 속도 변환기를 이용하여 모터 (모터) 의 회전 수를 원하는 회전 수로 줄이고 비교적 큰 모멘트의 메커니즘을 얻는다.동력과 운동을 전달하는 감속기 기구 중 행성 감속기는 정밀형 감속기에 속하며 감속비는 0.1회전-0.5회/분까지 가능하다.

작동 원리:

하나의 내부 톱니바퀴가 톱니바퀴 상자 하우징에 밀접하게 결합되어 있고, 링 톱니바퀴 중심에는 외부 동력에 의해 구동되는 태양 톱니바퀴가 있는데, 둘 사이에 세 개의 톱니바퀴가 트레이에 동등하게 조합된 행성 톱니바퀴 그룹이 있는데, 이 그룹의 행성 톱니바퀴는 출력축, 내부 톱니바퀴 및 태양 톱니바퀴에 의해 떠도는 동안 지탱된다;행성감속기는 입력측동력이 태양치를 구동할 때 행성기어를 이끌고 자전할수 있으며 내치환의 궤적에 따라 중심을 따라 공전하며 유성의 회전은 트레이의 출력축에 련결되여 동력을 출력할수 있다.