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비례 다중 밸브의 작업 원리는 무엇입니까?
날짜:2025-11-04읽기 :28
비례 다중 밸브는 전신 번호를 통해 비례 전자석을 제어하고, 구동 밸브 코어를 비례에 따라 이동하며, 절류구 개도를 조절하고, 유체 유량, 압력 또는 방향의 연속적인 비례 제어를 실현하며, 동시에 압력 보상, 부하 민감 등 기능을 집적하여 시스템 성능을 향상시킬 수 있다.다음은 작업 원리의 상세한 단계별 해석입니다.

1. 전기기계전환

  • 비례전자석: 비례 다중 밸브의 핵심 구동 부품은 비례 전자석으로 코일, 연철, 도자기로 구성되어 있다.코일에 전류가 들어오면 전류 크기에 비례하는 전자기력이 생긴다.
  • 힘-전류 관계: 0~10V 전압 또는 4~20mA 전류와 같은 전기 신호를 입력할수록 전자기력이 강해지고 철과 연결을 추진하는 밸브의 이동 거리가 커진다.밸브 코어의 위치는 입력 전류와 비례 관계가 있다.

2. 밸브 코어 변위 제어

  • 전자기력 추진: 전자기력은 밸브심이 용수철력 또는 기타 저항의 이동을 극복하도록 추진하여 밸브체내의 절류구의 통류면적을 개변시킨다.
  • 절류구 개도 변화: 밸브 코어의 변위는 절류구의 통류 면적을 바꾸어 유체의 유량이나 압력을 조절한다.예를 들어, 배율 압력 밸브는 밸브 코어 위치를 조정하여 압력 설정값을 변경합니다.

3. 압력 보상 및 부하 민감성 (옵션 기능)

  • 압력 보상 밸브: 메인 밸브 다음에 압력 보상 밸브를 설계한다. 각 연결의 집행기 부하가 같지 않을 때 각 연결 메인 밸브의 압차는 일정하게 유지된다. 각 연결 유량 분배는 부하와 무관하고 메인 밸브의 개구 크기와 정비례한다.
  • 부하에 민감한 기술: 로드 민감도 제어는 시스템 압력을 최대 로드 압력과 일치시켜 절류로 인한 에너지 손실을 감소시킵니다.로드 독립형 트래픽 할당 기술(LUDV)은 로드 민감성 제어가 포화 방지 기능을 갖추지 못하는 단점을 해결하여 여러 실행 기관이 동시에 작업할 때 트래픽 할당의 안정성을 보장합니다.

4. 폐쇄 루프 피드백 (옵션)

  • 센서 통합: 제어 정밀도를 높이기 위해 일부 비례 다중 밸브 통합 센서 (예: 변위 센서 또는 압력 센서) 는 폐쇄 루프 제어를 형성합니다.
  • 신호 피드백 및 조정: 감지 신호를 설정값과 비교하고 컨트롤러(예: PID)를 통해 입력 전류를 조정하여 오차를 제거하고 정확한 제어를 보장합니다.

5. 다중 제어 실현

  • 다중 방향 밸브의 비율 제어: 선도 밸브는 시뮬레이션 또는 디지털 신호를 받아 수출 유액의 압력과 유량을 제어하고, 주 밸브심과 입력량이 비례하여 이동하도록 유도하거나, 구동 장치가 직접 주 밸브심 동작을 구동하고, 절류구 단면적을 변경하여 다중 밸브 작업 유액의 유량을 통제한다.
  • 전액 비례 다중 밸브: 구동 부품은 일반적으로 비례 전자석, 튜브 모터 등을 사용한다.비례 전자석 구동을 예로 들면, 선도 밸브는 전자석의 추진하에 이동하여 입력 전류 신호와 비례하는 변위를 하고, 선도 밸브는 상응하는 비례 유량의 압력 오일을 출력하여 유압 실린더를 제어하는 작업 챔버에 이르기까지, 유압 실린더가 주 밸브의 이동을 제어하여 주 밸브의 방향을 전환한다.