전자기 방향 전환 밸브가 정상적으로 순조롭게 운행될 수 있는지의 여부는 전자기 방향 전환 밸브 자체의 품질과 관련이 있으며, 우리의 조작 설치와도 밀접한 관련이 있다.
우리는 보통 어떤 스승이 이런 전자기 방향전환 밸브의 품질이 좋지 않고, 자주 끊기거나, 자주 기름이 새는 것을 듣는데, 여기에는 두 가지 상황이 있다. * 종류는 확실히 이 브랜드의 전자기 방향전환 밸브의 품질이 좋지 않고, 두 번째는 조작 사용이 부적절하여 전자기 방향전환 밸브가 사용 중에 파괴되었다.

고객이 한리다 브랜드의 전자기 전환 밸브를 사용하는 과정에서 발생한 일부 문제에 근거하여 다음과 같은 조작 주의사항을 총결하여 여러분이 참고할 수 있도록 제공하였다.
1. 조립 시 밸브 밑부분의 네 개의 O형 코일이 벗겨지지 않았는지 주의한다;
2. 고정 연결 나사는 힘을 받아 균일하게 설치해야 한다. 그렇지 않으면 밸브가 변형되고 밸브심이 끼어 죽는 현상을 일으키기 쉽다.
3. 사용 전압은 코일 전압과 일치해야 한다. 그렇지 않으면 코일이 타서 망가질 수 있다.
4. 유압유는 이물질이 없는 청결을 유지해야 하며, 전환 및 고장에 영향을 줄 수 있다
(유관, 피팅, 연료 탱크, 밸브 블록은 모두 잡동사니를 제거하고, 오일 파이프는 공기총으로 불어야 하며, 유압 시스템 밸브 블록은 깨끗이 씻어야 한다.)

네 번째 상황은 우리가 비교적 많이 만났는데, 어떤 고객은 전자기 밸브가 자주 끼어 죽는 현상이 나타난다고 반영하여, 우리는 고객에게 우리가 검사를 할 수 있도록 몇 마리를 돌려보내라고 했다.
결국 우리는 밸브에서 많은 쇠부스러기를 제거했는데, 어쩐지 끼어 죽을 것 같았다.
우리는 고객에게 팩스를 보내 우리의 검사결과를 고객에게 알려주었다. 전자기방향전환밸브는 내부에서 정밀하게 배합해야 할 액압밸브로서 각 사이즈가 정밀하게 배합해야만 기름이 새는 현상을 피면할수 있다.크기가 정밀하게 배합되기 때문에 잡동사니, 쇠 부스러기가 솔레노이드 밸브에 들어가면 솔레노이드가 끼어 죽는다.
전자기 전환 밸브에 대해 우리가 흔히 볼 수 있는 고장은 바로 에어컨의 열을 내리거나 냉각을 하지 않거나 열을 내리지 않는 고장이다. 아래에 우리는 모두에게 전자기 전환 밸브의 일부 지식을 소개한다.

단계 / 방법

1. 전자기 방향 전환 밸브는 방향을 바꿀 수 없거나 완전히 바꿀 수 없다:

(1) 방향전환 밸브 전자기 코일 무전압 (만용계로 회로를 측정하여 전압이 있는지 확인할 수 있다.)

(2) 전자기 코일로 바꾸어 태운다 (만용계로 도통 여부를 측정해도 확정할 수 있다.)

(3) 4통 밸브 밸브 체내의 피스톤에 있는 배기구가 막힌다.

(4) 4통 밸브의 모세관이 막혔다.

(5) 4통 방향전환 밸브와 전자기 방향전환 밸브가 통하는 오른쪽 공기구멍의 폐쇄가 엄격하지 않다.

2. 스로틀 컴포넌트 체크

(1) 보조모세관이 막혔을 경우 냉방은 정상적으로 진행되지만 제열기로는 통하지 않아 제열할 수 없다.

(2) 만약 에어컨에 모세관 두 세트와 단방향 밸브 두 개가 있다면, 그 중 한 세트의 모세관이 막혔을 때도 정상적으로 열을 만들 수 없다.

(3) 열팽창밸브를 통해 절류하는 에어컨이라면 열팽창밸브를 중점적으로 검사해야 한다. 고장원인은 일반적으로 열팽창밸브가 파손되거나 막히거나 과열도가 조절되지 않았기때문이다.

3. 실외 환경 온도가 너무 낮다

실외 온도는 반드시 -5도에서 5도 이상이어야 정상적으로 제열할 수 있다.

4, 화상 온도 컨트롤러 고장

매개 변수 변화, 접점 산화 또는 도선 분리 등의 고장이 발생하면 모두 서리가 녹지 않아 에어컨이 정상적으로 열을 만들지 못하게 된다.

5. 열펌프 보조 전열형 에어컨의 전열 시스템을 검사한다.

(1) 온도 퓨즈가 녹거나 온도 과열기 보호를 방지합니다.

(2) 전열기 스위치 접촉 불량.

(3) 전열기 차단.