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정저우시 항공항구 공항6로 북쪽
| DZL2-0.8 | DZL2-1.0 | DZL2-1.25 | DZL2-1.6 | DZL2-2.5 | DZL4-1.25 |
| DZL4-1.6 | DZL4-2.5 | DZL6-1.25 | DZL6-1.6 | DZL6-2.5 | DZL10-1.25 |
이 보일러는 보일러와 양쪽 수냉벽관으로 난로 속 및 대류 연도를 구성하고, 전연실은 4개의 천막관과 전관판으로 구성된다.솥통 내부에 나사 대류관을 설치하다.체인 난로는 수냉 시스템 하부에 배열되어 전체 난로체를 받쳐 하나의 정장 보일러가 된다.
1.수냉 시스템 부분:
수냉 시스템은 세 개의 자연 순환 회로로 구성되어 있다.전관판의 수입연온을 낮추기 위하여 량측의 수랭벽관으로 대류연도를 구성하여 열을 흡입한다.솥통에는 연속적인 오물 배출과 정기적인 오물 배출이 있다.양쪽 컨테이너에는 정기적으로 오물을 배출한다.
주철 유선형 석탄 절약기 파이프를 채택하다.급수와 연기 역류 배치.
급수는 석탄을 절약하는 기계를 거쳐 솥통에 들어가는데, 그 중 일부는 앞뒤 하강관을 거쳐 양쪽 컨테이너 유통 상승관에 들어간 후 솥통에 들어가 분리되고, 다른 일부는 솥통 안에서 나사관으로 가열되어 자연적으로 증기를 분리한다.보일러 안의 증기는 메인 밸브에서 끌어낸다.통체 하단이 화염과 직접 접촉하는 부분은 단열재로 단열해 사이다 시스템의 안전성을 한층 높였다.
난로벽은 경질내화벽돌과 내화콘크리트로 만들어졌고 바깥쪽은 거머리콘크리트로 보온되였으며 가장 바깥쪽은 신형의 보호판압조를 채용하여 외관이 정연하고 아름답다.
2. 연소 시스템 부분
연소 시스템은 석탄 파이프와 큰 난로 배편으로 구성된 체인 난로 배열, 속도 조절 상자를 포함한다.
본 보일러는 큰 체인 스토브를 사용하여 배출하여 통풍 효과가 좋고 하역이 편리하다.신형 하봉식 접촉측 밀봉을 채택하여 접촉로 배측밀봉을 변로 배편 하부로 이동하여 이 부분을 열풍냉상태를 받지 않도록 함으로써 소손, 연료누출 및 누풍을 효과적으로 피할 수 있다.양쪽 상자를 측면 밀봉 위에 배치하여 초점 방지 상자로 사용합니다.
난로 배출 아래에는 독립된 풍실이 있는데, 연소 상황에 따라 배풍하고, 한 번의 진풍 방식은 꼬리 왼쪽의 진풍이며, 각 풍실 조풍문은 이중 베젤로 조절하여 풍실내 곳곳의 풍압을 기본적으로 동일하게 한다.밀당식 갑판의 재청소 장치를 채택하여 난로의 누풍과 난로의 배풍실 사이의 혼풍을 효과적으로 방지한다;이차풍은 용광로 배출 위의 앞쪽 아치 상부에서 용광로 배출 위의 공간으로 송풍하여 일차풍의 부족함을 효과적으로 보충한다.
보일러가 운행할 때 연료는 골고루 보일러 배출에 깔려 층상을 형성하고 1차 바람과 혼합하여 점차 건조, 열분해, 연소 및 환원 과정을 진행하며 가연성 가스와 2차 바람이 보일러 배출 위의 공간에서 충분히 혼합하여 연소하고 충분히 연소하며 연료 이용률이 높다.
용광로 앞부분에 석탄 파이프와 석탄 갑문이 설치되어 있는데, 이것으로 용광로 배출에 들어가는 연료층의 두께를 조절한다.난로의 배출 속도는 감속함에 의해 조절된다.
DZL 바이오매스 단일 냄비 통 종치식 체인 스토브 배기 보일러는 연료가 바이오매스 입자 연료인 3회정 수화관 혼합식 보일러이다.
보일러 양쪽과 앞뒤 벽은 모두 수냉관을 배치하고, 앞벽 수냉관은 수냉전 아치를 구성하며, 동시에 냄비통과 좌우 코크스 방지 탱크는 수냉관으로 교차하여 연결하여 하부 수냉관과 상부 두 개의 대류 연도를 형성하며, 냄비통 안에는 단회정 나사 파이프가 배치되어 있고, 꼬리 부분에는 주철 석탄 절약기가 있다.
바이오매스 입자 연료는 석탄 파이프에서 용광로 배출구에 떨어져 용광로 속으로 들어가 연소한 후, 연기는 후공 상부를 거쳐 보일러 후미 부분 (1회차), 보일러 후미에서 대류 연도를 통해 보일러 앞부분 (2회차) 으로 진입한 후 나사 연관 파이프를 통해 후연 탱크 (3회차) 로 진입하고, 마지막으로 석탄 절약기, 진공청소기는 송풍기에서 굴뚝을 통해 대기로 배출한다.
큰 블록식 체인 난로 배출로 기계식 연소를 실현하다.드럼 송풍기를 배치하여 기계 통풍을 진행하고, 슬래그 배출기를 배치하여 기계 슬래그를 실현한다.제어 모니터링 계량기가 완비되어 보일러 운행이 안전하고 믿을 만하다.본 보일러는 구조가 치밀하고 부피가 작아서 정비하여 출고한다.사용 현장에 도착하면 슬래그기, 밸브, 파이프 및 수력발전 등을 설치하면 운행할 수 있다.설치와 이동이 편리하고 설치 주기가 짧으며 기초 건설 투자가 절약된다.
보조 기계 선택 유형은 보조 기계 조립 목록을 별도로 보십시오.사용자가 스스로 보조기를 선택할 때, 각 보조기의 매개 변수는 우리 공장의 보조기 명세서에 있는 보조기의 매개 변수보다 낮아서는 안 된다.해발이 높은 지역에서는 선형풍기의 매개 변수를 수정해야 한다.
사용자의 다양한 요구를 고려하여 보일러의 전기 제어 시스템은 안전한 사용을 만족시키고 조작이 편리하며 유지보수가 편리하다는 원칙하에 기본 배치형과 표준 배치형 두 가지 형식을 설치하여 사용자가 선택할 수 있도록 하였다.
기본배치형: 기본형의 동력제어는 보일러 각 선택형 보조기계전기의 시작, 정지제어와 연쇄제어이며 수동제어를 배치해야 한다.열공 검측 항목에는 냄비 압력, 에어백 수위, 배연 온도 등 파라미터의 검측 표시가 설치되어 있다.
조절 시스템은 보일러 진수 환류 조절, 송풍기 풍문 원격 조종 조절과 난로 배전기 무급 속도 조절 조절이 설치되어 있다.
제어시스템에는 위험저수위경보보호와 증기초압경보보호 등 경보보호장치가 설치되여"증기보일러안전기술감찰규정"중의 관련 요구를 완전히 만족시킬수 있다.
표준배치형: 표준형 제어시스템의 배치는 상술한 기본배치형의 기능을 포함하는 것 외에 JB/T10094-2002의 ≪ 공업보일러 통용기술조건 ≫ 중의 검측, 모니터링 요구를 참조하여 관련 배치를 진행하여 검측과 모니터링 항목을 더욱 전면적으로 하였다.
일반적으로 기본 제어 시스템으로 공장에서 구성됩니다.표준 구성 또는 기타 특수 요구 사항의 구성 형식은 사용자가 특별히 제안한 후에만 제공됩니다.