전광판 밝기 광 간섭 광원 광조 시뮬레이터

전광판 밝기 광간섭 광원조명시뮬레이터 기술 매개변수

반점 범위는10-80cm

빛의 강도가 도달하다1200w/m²

스펙트럼은 가시광선 또는 적외선 대역을 덮어씁니다.

조사 거리는50-400cm내부 조절

광 강도 조정 폭은50%-100%。

대상으로광간섭 광원 시뮬레이터고객의 특정 기술 요구 사항을 충족하는 맞춤형 서비스를 제공합니다.증강현실 (AR는) 헤드업 디스플레이 (HUD는) 중요한 운전 정보를 운전 시야에 직접 투사함으로써 운전 경험을 현저하게 최적화했다.전투기 중의HUD는바로 이런 기술의 두드러진 응용으로 관건적인 수치를 실시간으로 비행사의 시야에 펼쳐놓았다.자동차 분야에서HUD는도형 정보를 운전자의 시선에 직접 배치하여 기초적인 경고음이나 기호를 대체하여 운전자의 잠재적 위험에 대한 식별과 응답 능력을 향상시켰다.이 도형들은 현실 세계의 자연적인 연장으로서HUD는정보 표시에 대한 보완 사항.태양 투사도가 맞다AR HUD는넓은 시야, 긴 가상 이미지 거리, 차량 센서 데이터와HUD는모니터의 실시간 통합 요구 사항

긴 가상 이미지 거리 (초과7m) 및 넓은 시야 (수평 최소10도, 최소 수직4도) 는 이미저 패널에서 태양광의 초점과 열을 크게 증가시킨다.열 손상을 방지하기 위해AR HUD는설계는 정밀하고 상세한 태양광 부하 시뮬레이션을 통해 신뢰할 수 있는 운행을 확인해야 한다.다음은 태양광의 하중쌍을 시뮬레이션하는 것이다AR HUD는설계 영향 시 고려해야 할 요점: 태양 광부하 모델의 정확도, 이축 태양 투사도의 작용 및 태양 투사도의 열 효과.

정확광간섭 광원 시뮬레이터의 각도, 스펙트럼 및 투사 특성 및 자동차 광학 부품의 정확한 스펙트럼 투사 곡선은 매우 중요합니다.운전 중 자동차가 방향을 틀거나 오르막길을 내려갈 때 다양한 각도의 햇빛이 차 안으로 들어오기 때문에 일정한 각도 범위 내에서 입사된 태양광을 시뮬레이션하는 것이 중요하다.이축 태양 투사도의 최고치는 주선 수평보다 높을 수 있다2.7배, 열 부하 증가.시스템 설계가 최악의 경우 피벗 스포일러를 고려하지 않으면 이미저 패널이 손상될 위험이 있습니다.태양광의 열효과도 관건이다. 례를 들면 우리의 테스트에 의하면TFT는태양 광선 부하로 인한 패널의 온도 상승 속도는DLP는기술 시스템에 사용되는 투과식 마이크로 렌즈 어레이 확산기 화면의6배.

채택DLP는기술적HUD는시스템에 있는 콜라리 확산기 화면은85°C환경에서 최대82kW/m² 낮은 스펙트럼 흡수와 높은 작동 온도 덕분에 전력 태양 스포일러.이러한 열 성능은DLP는기술 지원AR HUD는의 긴 가상 이미지 거리입니다.AR HUD는설계 과제 및 기존HUD는현저한 차이가 있고 태양부하가 더욱 높기에 설계할 때 상세한 열모의를 진행해야 하며 리축태양복사도의 영향을 고려해야 한다.