시스템은 군민항의 유량 관리에 대한 수요를 충분히 고려하고 저고도 공역 개혁과 항공 관리 시스템을 긴밀히 결합하여 종합적으로 집적하며 유럽과 미국 항공 관리 선진국의 성공 경험, 선진 이념과 기술을 참고하여 중국의 자주적인 지적재산권을 가지고 동종 제품의 선진 수준에 도달했으며 약간의 관건적인 기술에서 중요한 혁신적인 비행 유량 관리 시스템을 성공적으로 연구 제작했다.
시스템은 군민항의 유량 관리에 대한 수요를 충분히 고려하고 저고도 공역 개혁과 항공 관리 시스템을 긴밀히 결합하여 종합적으로 집적하며 유럽과 미국 항공 관리 선진국의 성공 경험, 선진 이념과 기술을 참고하여 중국의 자주적인 지적재산권을 가지고 동종 제품의 선진 수준에 도달했으며 약간의 관건적인 기술에서 중요한 혁신적인 비행 유량 관리 시스템을 성공적으로 연구 제작했다.
1. 주요기술특징:
정확한 비행모형에 기초한 4D 항적 예측;
고정밀도, 광역, 대량의 목표 추적을 위한 고성능 다원적 데이터 실시간 융합 방법;
광범위한 고성능 비행 계획과 항적 정밀 관련 기술;
대범위, 빅데이터량 고성능 비행흐름 예측, 비행흐름 조기경보 경보기술;
가로, 세로의 완전한 트래픽 관리를 모두 고려한다;
대량의 역사 데이터의 고성능 사후 통계 분석 기술;
가상 관제사의 트래픽 시뮬레이션 평가 기술 기반;
항공편 흐름 모델을 바탕으로 하는 거시적 흐름 예측 모델.
2. 시스템 기술 혁신점:
(1) * 전국적범위의 비행류량감시통제를 실현하여 전국적범위의 공항, 항로점, 항로항로, 공역 등 공중교통단위에 대해 류량감시통제를 실시할수 있으며 동시에 지원하는 감시통제단위수는 2000개 이상이여야 한다.
(2) * 전국 범위의 군민항 감시 정보 (공관레이더/ACARS/ADS 등 포함), 비행 정보, 기상 정보 및 항행 정보의 종합 처리를 실현하였으며, 동시에 처리한 비행 목표 수는 7000개 이상이다;
(3) 중국 군민항공 중 교통통제체제의 특징을 결합하여 지상지연절차 (GDP), 지상정지(GS), 후행간격 (MIT), 개항 (RR) 등 다양한 유량관리조치를 종합적으로 사용하여 유량의 정밀화 관리를 실현하였다.
(4) 트래픽 관리 중 트래픽 예측, 트래픽 경보 경고, 트래픽 통계 분석, 트래픽 보조 결정, 트래픽 문제 분석, 트래픽 대비책 및 시뮬레이션 평가의 폐쇄 루프 과정을 실현하여 완전한 비행 트래픽 관리 솔루션을 형성한다;
(5) 가상 관제사 기술을 채용하여 전국 범위 내의 비행 유량의 지능화 모방과 평가를 실현하였다.