플러 고정밀 3D 레이저 스캐너

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스캐너 소개

플러 고정밀 3D 레이저 스캐너부품의 기하학적 형상에 사용되는 3차원 측량은 자동차, 지하철, 비행기, 잠수함, 건축물, 공업공장건물, 아치형 돌다리/고가도로, 역사문물 등 각종 업종에서 다차원 측량, 변형 측량, 역방향 공정 연구, 품질 제어 등을 진행하는 데 사용된다.

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이미지 측정 범위

에서0.2 ~ 250m

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데이터 수집

초당120만 개의 데이터 포인트 수집

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3D 소프트웨어

제어 시스템,3D 디지털 시각화, 원격 제어, 데이터 자동 매핑, 리버스 엔지니어링 모델 등의 옵션

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테스트 정밀도

<0.15가 1.5m일 때， <0.25가 1.5m일 때

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자동차 내부 장식의3D 스캔

증기차 내부는5분 이내 *3D디지털화작업 영역이 크기 때문에0.2m ~ 2.5m 거리의 모든 가시 서피스 점. 360° 이미지 확장。

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증기 터빈 하우징 스캐닝

검사를 위해CAD 모델의 크기 정밀도는 가능한 한 저압 증기 터빈의 하우징 내부 및 외부 관련 영역의 절반을 완전하게 기록합니다.약 1.5시간의 측정에서 7번의 스캔을 통해 충분한 커버리지 제공

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아치형 돌다리 고가도로 변형 측량

아치형 돌다리가 적재되지 않은 상태와 적재된 상태에서의 스캐닝을 비교하여 교량의 변형을 측정하다측정

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건물과 거리의 스캔

이동식 레이저 스캐너는 짧은 시간 내에 넓은 면적을 디지털화할 수 있다.수집 중 스캔 데이터 실시간 참조

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차량의 완전성 검사

차량첨부 파일의 무결성 검사는 하이퍼바이저를 사용하여 수행됩니다.단 몇 번의 스캔으로 표면 처리 없이 한 시간 이내에 대략20m 길이의자동차(빛나는 스테인리스 스틸) 디지털 처리

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외벽 평평도 테스트

매우 높은 측정 정밀도를 가지고 있기 때문에, 초위상기는 근거에 매우 적합하다DIN 18202는 평면도 공차를 확인합니다.측정 소음은 0.2mm(0.9mm)에서 30m(160m)이다.이후 단열의 외부 입면 (폭 = 8m) 에서 최적 배합 수평까지의 색상 코딩 편차를 보여줍니다.

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지하철의 검측

대지하철 열차의 밑면을 스캔하여 재고와 파손 기록을 찾다，사용3D 스캐너검색 시간2일 (스트라이프 투사 스캐너 사용) 이 몇 시간으로 줄어듭니다.데이터 품질이 향상되어 사후 처리 시간이 5-6일에서 1일로 단축되었습니다.측정 범위가 넓고 좁은 캐비티에서 측정할 수 있으므로 몇 번의 스캔만으로 표면 커버리지를 높일 수 있습니다.

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주요 힌트

관련 스캐너의 기술 선택 및 응용 참고 기술 규격 자료는 Forler에게 문의하십시오.FULETEST.

메모: 폴러FULETEST 회사 자료의 소속으로 허가 없이 복제하는 것을 엄금한다.