XJZC-03A/Q 회전 속도/충돌 서브 모니터링 장치

회전 속도는 증기 터빈 설비의 중요한 운행 감시 매개 변수로, 설비의 회전 속도가 110% 의 정격 회전 속도에 도달할 때 증기 터빈을 긴급히 정지시켜야 한다.이러한 목적을 실현하기 위하여 승무원 보안 시스템은 증기 터빈 전면 베어링 박스에 위급 차단기를 조립하였는데, 위급 차단기 충돌자가 110% 의 정격 회전 속도에서 발생하는 원심력 작용하에"격파"하여 증기 터빈을 긴급히 정지시킬 수 있다.

새 승무원이 투입되거나 승무원이 매번 대대적으로 수리하여 네트워크에 연결하기 전에 반드시 충돌자 동작의 회전 속도 측정을 해야 한다.충돌자가 뻑뻑해지는 것을 방지하기 위하여 제조공장은 설비가 연속 운행 2000시간 후에 충돌자 분유 활동 시험을 한 번 해야 한다고 규정하였다.그러나 위급차단기의 설치부위는 그의 충돌자가"치고","축소"하는 상태를 관찰할수 없을뿐만아니라 충돌자의 동작시의 회전속도도 확정할수 없다.

증기 터빈 회전 속도/충돌 서브 모니터, 마이크로컴퓨터 지능 기술을 사용하여 회전 속도 감시와 충돌 서브 감시의 난제를 함께 해결했다. 평소에 증기 터빈 회전 속도를 표시하고 기록 장치의"높은"전속을 포착한다. 위급 차단기 충돌 서브가"격추","축소"할 때 내부 기억 기능은"격추","축소"할 때의 회전 속도 저장을 계기에 저장한다. 패널"설정 키"를 누르면"높은"창 표시"에 편리하게"표시"표시할 수 있다, 타격, 들여쓰기의 회전 속도입니다.

1. 기술적 성능

1. 측정 입력

(1) 속도측정신호: 자기저항식회전속도센서의 신호폭은 50mV~20V (RMS) 이고 주파수는 0.5~15KHz이다.

(2) 충돌 서브 1 신호: 자기 저항식 회전 속도 센서 신호 또는 홀 센서;

(3) 충돌 서브2 신호: 자기 저항식 회전 속도 센서 신호 또는 홀 센서;