1. 디젤발전기 분유구가 끼어 죽는 주요원인:
1. 디젤발전기 분유기가 설치될 때, 누장 패드나 패드가 파괴되어 가스가 누출되어 분유기의 국부 온도가 너무 높아 끼어 죽게 된다.
2. 배출밸브가 마모되어 분유기가 분유를 멈출 때 기름이 떨어지는 현상이 발생하여 분출구가 타서 숯이 쌓이고 끼어 죽는 고장이 발생한다.
3. 분출 압력이 너무 낮아 연소 실내의 고압 가스가 반대로 달아난다.
4, 기계 온도가 너무 높은 분사기 냉각 불량, 조호지 밸브 짝이 끼어 죽었다.기름 공급 시간이 너무 늦고, 냉각 수로의 물때가 너무 많거나 막히고, 펌프 휠의 단면 마모, 엔진의 장기 과부하 등이 엔진을 과열시킬 수 있다.
5. 부품 제조 방면의 원인, 예를 들면 실린더 뚜껑의 분유기 설치 구멍과 분유기의 배합이 너무 빡빡하고, 바늘 밸브체와 실린더 뚜껑의 설치 구멍의 간격이 너무 작고, 실린더 뚜껑의 분유기 설치 구멍의 가공이 너무 깊다 등이다.
6. 디젤유가 청결하지 않고, 고압 오일 파이프 안에 불순물이 있어서, 분사기 바늘 밸브 짝의 마모를 힘에 의해 적막하게 하여, 바늘 밸브 짝의 폐쇄가 엄격하지 않고, 연소 실내 고압 가스가 반대로 달아나고, 바늘 밸브 짝을 태운다.이밖에 분유기 압력조절용수철, 버팀대 등 부품의 오물은 분유기 버팀대를 통해 분유기로 옮겨졌다.
2. 디젤발전기 분유구가 끼어 죽는 수리방법:
디젤 발전기는 먼저 끼어 죽은 노즐을 디젤 또는 오일 안에 넣어 온도를 높인 다음 꺼내 천으로 싸고, 다시 펜치로 바늘 밸브를 끼우고 천천히 움직이며, 바늘 밸브 안에서 바늘 밸브를 꺼내고, 소량의 청소 오일을 바늘 밸브 안에 떨어뜨려 바늘 밸브가 바늘 밸브 안에서 자유롭게 활동할 수 있도록 한다. 예를 들면 바늘 밸브의 밀봉면에 화상을 입은 흔적이 있으면 기름을 잘 분사하고 연마한 후 연마하고 연마할 때 기름을 잘 연마해야 한다.