80톤 디지털식 자동차형 80t 얕은 기초 구덩이 폭발 방지 파운드

80톤 디지털식 자동차형 80t 얕은 기초 구덩이 폭발 방지 파운드

특징:
(1) 실시간 시계, 교류와 끊김의 영화소리를 받지 않는다
(2) 동적 검측, 디지털 필터 및 자동 영점 추적 기능
(3) 제로, 탈피, 제거, 치피 등 기능
(4) 모니터의 작업 매개 변수와 레이블에 대한 보고서
(5) 자신이 필요로 하는 파운드표 인쇄 형식, 한자의 화물명 등을 인쇄할 수 있다
(6) 축중 누계 기능: 한 대의 소량정의 자동차형도 큰 톤수의 자동차라고 할 수 있다
(7) 분도값 자동전환: 디스플레이 정밀도 향상
(8) 자가 진단 기능: 다양한 오류 정보 힌트 및 경고
기술 매개 변수:
1. 정확도 등급: 국가 표준 Ⅲ급
2. U형 단면 설계, 저울대 전체 강성 및 국부 강성이 향상되었다;
3.모듈화, 표준화, 계열화 저울대, 다단원 조합;
4.저울대 내강은 완전히 밀봉하여 녹이 잘 슬지 않으며 용접봉이 갈라지는 현상이 없습니다.
5.자동 리셋이 있는 전력 기구;
6.무게 측정기는 디지털 필터, 자동 0비트 추적이 있습니다.총중량, 순중량, 가죽중량 등을 나타낼 수 있다;
7.차량 번호, 가죽 중량 저장, 항목별 누계, 총 누계;
8.고장 자체 진단;
9.온도: 무게계량기(-10~40℃);저울체(-40~70℃);

주요 프로세스
■ 슬롯 프레스 슬롯, 슬롯형 모따기는 둥글고 90도 경성 직각이 없어 삼각 구조에 더 가깝다;
U자형 빔은 6mm 이상의 강판 냉간 압연을 사용하며 패널은 Q235 강판입니다.
기계 가공 작업장, 가공 설비가 완비되어 있고, 부품이 자체 생산되며, 특수 구조를 맞춤형으로 제작한다;
■ 자동 용접기가 가득 차서 용접 과정에서 U빔 내부의 산소가 소진됩니다.
■ 내부 부식을 피하기 위해 부형 타성 환경을 사용한다.
판재 중봉 용접은 궤도 아크 용접을 사용하며, 비탈구 용접을 한 번 성형하여 기포가 없고 견고하고 아름답다;
■ 부품 용접은 CO2 보호 용접을 사용하여 완전히 용접됩니다.스폿 용접 대시 용접 없음;
■ 연결부품의 강도를 보장하고 장기간 사용시 피로변형이 없음;
■ 분사기는 모래를 분사하여 산화층을 제거하고 페인트의 부착력을 확보한다.

저울대 페인트는 두 번 페인트를 칠하여 바람에 말리고, 페인트를 선택할 수 있으며, 페인트가 퇴색되지 않고 부착력이 강하다;
■ 연결부품은 모두 아연도금 처리한다.
■ 저울체 바닥면과 표면 공예가 일치하며, 모래를 뿌려 녹을 제거하고, 수성 녹 방지, 수성 녹 방지 바닥 페인트, 면 페인트를 두 번 칠한다;
■ 구조적으로 쥐물림 방지 디자인이 있습니다.
저울대 연결은 반월판 구조로 연결되며 물리원리는 자동으로 잠그고 조정한다;
■ 센서상 연결부품(압판, 볼볼볼)과 저울체는 견고하게 용접한다.
■ 센서의 위치가 합리적이고 연결부 센서가 설치되어 있다;
■ 멜대 효과를 제거하여 편재 상황에서 센서가 균일하게 힘을 받도록 보장한다;
■ 출하 검사 시 저울체 집중 하중에 대해 과적 테스트를 진행한다.

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