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13917192149 18930584706
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상해시 송강구 동경진 장흥로 652롱11호
상해형토실업유한공사
861788253@qq.com
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상해시 송강구 동경진 장흥로 652롱11호
휴대용 축중기-알루미늄합금 호화롭고 견고한 손가방 케이스, 고선명 액정 백라이트 점진 디스플레이, 고속 마이크로 바늘 프린터, 대기 작업 50시간 고용량 축전지구 자동 종료 기능, 방수 키보드, RS-232 연결 컴퓨터 출력 인터페이스 옵션 등;차량의 과적 여부를 자동으로 판별하는 기능은 최대 1400조의 차량 검사 기록을 저장할 수 있다.
100t 초과 적재 휴대용 파운드 무선 터치스크린 무게 측정기 확인이동식 적재제한축 중량기-생산과정에서 더 많은 경제효익을 얻기 위하여 부동한 원자재, 재질 등에 근거하여 가공계량지중량을 진행하여 표준에 부합되지 않는 계량지중량을 제조한후 고가로 경영자에게 판매하며 경영자는 지중량내부에 손발을 대거나 고의로 계량기구의 정확도를 손상시켜 소비자의 경제가 손실을 입게 한다.


| 측정 범위 | 바퀴 무게: ≤ 20 톤 축 무게: ≤ 40 톤 완성차 무게: ≤ 1000 톤 (대규모 20 개 축 추가 가능) | ||
| 정적 종합 정밀도 | ±0.3% | 동적 종합 정밀도 | ±3.0%FS |
| 감도 | 0.7±0.1mV/V | 비선형 | ≤0.30%FS |
| 반복성 | ≤0.05%FS | 제로 출력 | 600±200UV |
| 입력 임피던스 | 1000±10Ω | 입력 임피던스 | 1000±10Ω |
| 작동 온도 범위 | -20~+60℃ | 온도 보상 범위 | -10~+60℃ |
| 감도 온도 영향 | 0.05%FS/10℃ | 영점 온도 영향 | 0.05%FS/10℃ |
| 절연 저항 | 1000MΩ (100VDC) | 격려전압 | 9 ~ 12 DC |
| 과부하 능력 | 120% | ||
100t 초과 적재 휴대용 파운드 무선 터치스크린 무게 측정기 확인제품 상세 정보:
싱글 축 스레드: 30T-40T;
정적 무게 측정 종합 편차: 0.1-0.5%F;
동적 무게 측정 종합 편차: ≥ ± 2% FS (V ≤ 5km/h 등속);≤±5% FS(5~10kg/h 등속);
보안 과부하: 120% FS,
보호 등급: IP66-IP67;
테이블 크기: 30t 430*700*30mm;40t 430*800*30mm;
스탠드 단일 무게: 25kg.


휴대용 축중기의 성능 이점:
1. 초박형 * 알루미늄합금 구조 검측 대판으로 무게가 가볍고 휴대가 편리하다;
2. 상자식 검측 계기, 직류 겸용, 배터리 전력 공급 시간 40시간, 디스플레이 인쇄 일체화, 자동 종료 가능;
3. 필요에 따라 모니터링 데이터를 저장할 수 있다 (확장 후 최대 1300회의 차량 검측 기록을 저장할 수 있다), 역사 검측 데이터를 쉽게 전출할 수 있다;
4. 전체 한자 표시, 사용자 인터페이스가 우호적이며, 성, 시 이름을 포함한 전체 차량 번호를 쉽게 입력할 수 있고, 검측 단위 명칭과 검측원 이름을 입력할 수 있다;
5. 백라이트 점진 액정 디스플레이, 밤에도 선명하게 조작할 수 있고, 검사 한 팩은 독립적으로 작업할 수 있으며, 컴퓨터에 검사 데이터를 전달할 수 있다.
6. 서로 다른 사용 상황에 따라 서로 다른 업무 모델을 선택할 수 있다: 교경 모델, 노정 모델 및 7부 위원회 모델;
7. 정적, 동적 검측을 할 수 있고 신속하고 정확하다;
8. 제한 초과 여부를 자동으로 판별하고, 완비된 검사 증명서를 자동으로 인쇄한다
자동차 무게 측정기는 차량 적재 화물을 측정하는 설비로서, 그 무게 측정이 빠르고, 정확도가 높으며, 디지털 디스플레이, 데이터 전송 가능, 조작 유지 보수 편리 등의 특징으로 인해 이미 *가 구식 기계 파운드를 대체하였는데, 이는 무게 측정 기술의 도약이다.그러나 경제가 발전함에 따라 각 업종에서 계량해야 할 화물이 갈수록 많아지면서 차량을 저울대에 멈추고 정적중량을 측정하는것은 흔히 사용자의 요구를 만족시키지 못하며 일과형차량이 300회, 400회를 넘는 사용자가 날로 증가되고있다. 이 새로운 형세에 적응하기 위해 우리 공장은 *기술을 적극 도입하여 시장수요에 적응시키고 주차하지 않고 계량하는 동태전자자동차형을 개발하였다.화물을 실은 차량은 등속으로 저울대를 지나갔고, 무게 측정 제어기는 차량 중량 등 신호를 읽고 기록하여 동적 무게 측정을 실현했다.무게 측정 데이터의 수집은 차량의 앞뒤 축이 모두 저울대를 달리는 짧은 시간 내에 이루어지기 때문에 완성차 계량이다.측량할 때 차량이 저울대에서 운행하기 때문에 차량의 운행 속도가 측량 정밀도에 대한 영향은 축계량식의 동적 축중기보다 훨씬 작기 때문에 그 측량 정밀도는 축중기보다 훨씬 우수하다;또한 완성차 계량이기 때문에 차량은 저울대에서 측정하는 것을 멈출 수 있다---정적 측정, 그 측정 정밀도는 동적 측정보다 높을 수 있다.