스위스끄덕마그로토크센서TM306는

끄덕회사는 모터 테스트 장비, 자체 브레이크 및 클러치의 제조업체입니다.스위스끄덕마그로 센서TM306는

60여러 해 동안,Magtrol 주식회사화등록토크 테스트, 측정 및 제어를 위한 고품질 제품을 고객에게 지속적으로 제공-속도-전력, 부하-力-무게, 장력 및 변위.스위스에 있는등록모터 테스트 장비와 로드 측정, 제어 및 모니터링도 제공-力-무게와 변위 제품.

스위스끄덕마그로 센서TM306는

주요 제품:

끄덕브레이크

끄덕센서

끄덕변위 센서

끄덕토크 센서

끄덕신호증폭기

스위스끄덕마그로 토크 센서TM306는 순수 자기 정체 브레이크는 자기 기극을 통해 토크를 생성하며 자기 입자나 마찰 부품을 사용하지 않습니다.이러한 제동 방법은 우수한 조작 특성 (더 안정적인 토크, 더 긴 수명, 반복성, 높은 제어 가능성, 더 적은 유지 보수 및 정지 시간) 을 가지고 있으며, 이로 인해 거의 모든 재료, 권재 가공 과정에서 장력 제어가 된다.

비접촉식 토크 센서

스위스끄덕토크 센서TM306는

비접촉식 토크 센서 입력축과 출력축은 비틀림봉으로 연결되어 있습니다.

입력 축에는 플라워 키가 있고 출력 축에는 키 슬롯이 있습니다.

핸들의 회전 모멘트에 의해 비틀대가 비틀릴 때

입력 축의 플랫 키와 출력 축의 키 슬롯 사이의 상대 위치가 변경됩니다.

플라워 키와 키 슬롯의 상대 변위 변경량은 비틀림 막대의 비틀림량과 같습니다.

플라워 키의 자감 강도 변화, 자감 강도 변화,

코일을 통해 전압 신호로 전환되다.

비접촉 토크 센서는 비접촉 작동 방식을 사용하기 때문에

수명이 길고 신뢰성이 높으며 마모에 취약하지 않으며 지연 시간이 적습니다.

축의 편향과 축의 편향의 영향을 더 적게 받아 이미 승용차 분야에 널리 사용되었다.

비접촉식 토크 센서에서 자주 사용하는 것은 주로 응변식, 자전식, 광섬유식과 광전식 센서가 있다.

응변식 비접촉 센서는 무선 전송 기술을 이용했다.과학기술의 진보와 무선전송기술의 발전에 따라 접촉식응변편센서가 신호를 출력하는데 사용하는 전도환과 브러시팔은 이미 무선전송모듈로 대체할수 있어 전도환과 브러시팔간의 마모를 극복하고 측정정밀도를 제고시켰다.

자전식 토크 센서는 자전 변환의 원리를 이용하여 두 갈래로 출력되는 전동세 신호의 위상차를 분석하여 토크 측정의 목적을 달성하는 것이다.주로 폐자기회로식 센서와 개자기회로식 센서로 나뉜다.

광섬유식 토크 센서는 주로 광반사 원리와 위상차 원리를 이용하여 축의 상응하는 두 위치에서 반사되는 광신호를 읽은 후 위상차를 계산하여 상응하는 토크 값을 산출할 수 있다.그러나 광섬유식 센서는 환경의 영향을 받기 쉽고 설치 디버깅도 상대적으로 어렵다.

광전식 토크 센서는 광전 감지 소자를 핵심 부품으로 한다.구동 축에 토크가 로드되면 광원에서 방출되는 빛의 강도가 그에 따라 변경되어 광 컴포넌트의 출력 전류가 변경됩니다.토크 값은 변경 값을 측정하여 계산할 수 있습니다. [3]

응변편 토크 센서

응변 필름 센서의 토크 측정은 응변 전기 측정 기술을 채택한다.

탄성축에 응변계를 붙여 측량 브리지를 만들고,

탄성축이 토크를 받아 미세한 변형을 일으킨 후 브리지의 저항치 변화를 일으킨다.

응변 브리지의 저항의 변화는 전신호의 변화로 바뀌어 토크 측정을 실현한다.

센서는 다음과 같은 정보 변환을 완료합니다.

센서는 탄성축, 측정 브리지, 기기용 증폭기, 인터페이스 회로로 구성된다.