수입 DOHLE 재봉틀 바늘 300516

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강소구성기전유한공사

유럽 공업 통제 제품, 비품 예비 부품을 전문적으로 구매한다.

밀러 공급 브랜드 및 모델: 울트 철물 공구 및 화학품, 하인쿠보, 게미 밸브, 슈마이저 스위치, IMM 노즐, 에르고스위스 유압 승강 시스템, 소클라 밸브, 코볼트 코보 유량계 스위치 등, SBS 밸런스 장치, ODU 커넥터, SCHURTER 석트 필터 등, amf 클램프, 피닉스 위그 단자 커넥터, 잉카 모듈

우리의 강점:

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강소성 구성기전유한회사는 연구개발, 공정, 판매, 기술서비스를 일체화한 현대화기업으로서 국내 자동화분야에서 경쟁력을 갖춘 설비공급업체이다.회사는 주로 유럽과 미국, 일본, 한국 등 선진국의 전기기계일체화설비, 고정밀도분석검측기기, 환경과 신에너지공업설비 및 전동공구 등 공업통제자동화제품을 경영한다.

인버터 기술은 실제로 모터 제어학 원리를 이용하여 이른바 인버터를 통해 모터를 제어한다.이러한 제어에 사용되는 모터를 인버터 모터라고 한다.

흔히 볼 수 있는 주파수 변환 모터는 삼상이보전기, 직류 무브러시, 교류 무브러시 및 스위치 자기저항기 등을 포함한다.

주파수 변환기의 제어 원리

일반적으로 주파수 변환 모터의 제어 전략은 기속 하항 모멘트 제어, 기속 상항 전력 제어, 초고속 범위 약자기 제어이다.

기속: 모터가 작동할 때 반전동세가 발생하기 때문에, 반전동세의 크기는 보통 회전속도와 정비례한다.그러므로 전기기계가 일정한 속도로 운행될 때 반전동세의 크기가 외가전압의 크기와 같기에 이때의 속도를 기속이라고 한다.

모멘트 제어: 모터는 기본 속도에서 모멘트 제어를 수행합니다.이때 전기기계의 반전동세 E는 전기기계의 회전속도와 정비례한다.또한 전기기계의 출력은 전기기계의 모멘트 및 회전속도에 곱하여 정비례하기 때문에 이때 전기기계의 출력과 회전속도는 정비례가 된다.

고정 전력 제어: 모터가 기본 속도를 초과하면 모터의 자기 전류를 조절하여

전기 기계의 반전동세를 기본적으로 일정하게 유지함으로써 전기 기계의 회전 속도를 높인다.이때 전기기계의 출력은 기본적으로 일정한 상태를 유지하지만 전기기계의 모멘트와 회전속도는 반비례로 하강한다.

약자기 제어: 전기 기계의 회전 속도가 일정 수치를 초과한 후, 자기 전류는 이미 상당히 작아서 기본적으로 더 이상 조절할 수 없으며, 이때 약자기 제어 단계에 들어간다.

전동기의 속도조절과 통제는 공업과 농업의 각종 기계 및 사무, 민생전기설비의 기초기술의 하나이다.전력 전자 기술, 마이크로 전자 기술의 놀라운 발전에 따라"전용 인버터 감지 모터 + 인버터"의 교류 속도 조절 방식을 채택하여 그 성능과 경제성으로 속도 조절 분야에서 전통적인 속도 조절 방식을 대체하는 세대교체의 변혁을 유도하고 있다.이는 각 업종에 가져다준 복음은 다음과 같다. 기계자동화정도와 생산효률을 크게 제고하고 에너지를 절약하며 제품합격률과 제품품질을 제고하고 전원시스템용량을 상응하게 제고하며 설비를 소형화하고 쾌적성을 증가시켜 전통적인 기계속도조절과 직류속도조절방안을 아주 빠른 속도로 대체하고있다.

인버터 전원의 특수성 및 시스템이 고속 또는 저속 운행, 회전 속도 동적 응답 등에 대한 수요로 인해 동력 주체인 전동기에 대해 까다로운 요구를 제기하여 전동기에 전자기, 구조, 절연 각 방면의 새로운 과제를 가져다 주었다.

주파수 변환기의 응용

주파수변속속도조절은 이미 주류의 속도조절방안으로 되였으며 각 업종의 무급변속전동에 널리 응용될수 있다.

특히 인버터가 산업 제어 분야에서 날로 광범위하게 응용됨에 따라 인버터 모터의 사용도 날로 광범위해지고 있다. 이렇게 말할 수 있다. 인버터 모터는 인버터 제어 방면에서 일반 모터의 *성보다 높기 때문에 인버터를 사용하는 곳이라면 우리는 인버터 모터의 모습을 어렵지 않게 볼 수 있다.

직선전기 편집 방송

선반의 전통적인"회전 모터 + 롤러 철봉"진급 전동 방식은 자체 구조의 제한으로 인해 진급 속도, 가속도, 빠른 위치 정밀도 등 방면에서 획기적인 향상을 이루기 어려우며, 이미 초고속 절삭, 초정밀 가공이 선반 진급 시스템 서보 성능에 제기하는 더 높은 요구를 만족시킬 수 없다.직선전기는 전기에너지를 직선운동기계에너지로 직접 전환하는데 그 어떤 중간전환기구의 전동장치도 필요하지 않다.기동 추력이 크고 전동 강도가 높으며 동적 응답이 빠르고 위치 정밀도가 높으며 여정 길이가 제한되지 않는 등 장점이 있다.선반 이송 시스템에서 직선 모터를 사용하여 직접 구동하는 것과 원래 회전 모터 전동의 가장 큰 차이점은 모터에서 작업대 (드래그보드) 사이의 기계 전동 고리를 없애고 선반이 전동 체인에 들어가는 길이를 0으로 단축하는 것이다. 따라서 이런 전동 방식은"제로 전동"이라고도 불린다.바로 이런"제로전동"방식으로 하여 원 회전전기구동방식이 도달할수 없는 성능지표와 장점을 가져다주었다.

1, 고속 응답

시스템에서 응답 시간 상수가 비교적 큰 기계 전동 부품 (예를 들어 철봉 등) 을 직접 취소했기 때문에 전체 폐쇄 루프 제어 시스템의 동적 응답 성능이 크게 향상되고 반응이 매우 민감하고 빠르다.

2. 정밀도

직선구동시스템은 철봉 등 기계기구로 인한 전동간극과 오차를 취소하고 삽입운동시 전동시스템의 지연으로 인한 추적오차를 줄였다.직선 위치 검측 피드백 제어를 통해 선반의 위치 정밀도를 크게 높일 수 있다.

3. 동력 강도가 높은"직접 구동"으로 인해 시동, 변속 및 방향 전환 시 중간 전동 고리로 인한 것을 피한다

마디의 탄성 변형, 마찰 마모와 역방향 간격으로 인한 운동 정체 현상은 동시에 그 전동 강도를 높인다.

4, 속도가 빠르고 가감속 과정이 짧다

직선전동기는 가장 먼저 주로 자기부상열차 (시속 500km/h) 에 사용되었기 때문에 선반 진급구동에 사용되었기 때문에 초고속 절삭의 최대 진급속도 (60~100M/min 이상 요구) 를 만족시키는 것은 당연히 문제가 없다.또한 상술한"제로전동"의 고속응답성으로 하여 가감속과정이 크게 단축되였다.기동 시 순간적으로 고속에 도달하고, 고속 운행 시 순간적으로 정차할 수 있도록 한다.비교적 높은 가속도를 얻을 수 있는데, 일반적으로 2~10g(g=9.8m/s2)에 달하지만, 구슬 철봉 전동의 최대 가속도는 일반적으로 0.1~0.5g에 불과하다.

5. 여정 길이는 제한을 받지 않고 레일에서 직렬 직선 모터를 통과하면 그 여정 길이를 무한히 연장할 수 있다.

6, 운동은 조용하고 소음은 낮다.구동 와이어와 같은 부품의 기계적 마찰이 제거되고 롤러 또는 마그네틱 패드 부상 레일 (기계적 접촉 없음) 을 사용할 수 있기 때문에 운동 시 소음이 크게 감소합니다.

7. 효율이 높다.중간 전동 고리가 없기 때문에 기계가 마찰할 때의 에너지 손실을 제거하여 전동 효율이 크게 향상되었다.

전문 * 기술 및 비즈니스 팀을 통해 회사는 고객에게 우수한 품질의 제품을 제공하는 동시에 자동화 엔지니어링 기술 서비스와 패키지 솔루션을 제공할 수 있습니다.