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성도시 성화구 사마교 동립국제광장 4-1-1733호
청두애제전자과학기술유한공사
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성도시 성화구 사마교 동립국제광장 4-1-1733호

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하위 시리즈 이름 |
모델 |
특징 |
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표준형 |
AQMD6015BLS-A1 |
485 격리 |
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경제금 |
AQMD6015BLS-A2 |
485 격리, 저렴한 비용 |
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기본 |
AQMD6015BLS-B2 |
저비용 |

치수 정의

참고: 전원 또는 모터 인터페이스의 케이블은 절대로 전위기, 위치 제한 또는 통신 인터페이스와 함께 연결되지 마십시오. 그렇지 않으면 드라이브의 일부 부품을 태울 수 있습니다.전원 공급 장치나 신호를 제어하는 장소도 케이스에 연결되지 마십시오. 그렇지 않으면 드라이브가 불안정하게 작동할 수 있습니다.만약 조건이 있다면, 기각은 대지와 연결해 주십시오
다이얼 업 스위치 구성
1. 제어 방식의 구성

2. 신호원 선택

3. 모터 정격 전류의 구성

4. 작업 모드 구성

일반적인 접법의 예
1.단전위기 점공비/폐환 속도조절 점동 제어의 접법

점동 제어 방식은 전위기를 사용하여 속도를 조절하는 작업 과정은 B1을 누르면 모터가 회전하고 전위기를 사용하여 속도를 조절한다.B1이 튀어나와 모터가 멈춘다;양방향 전위 제한 후 모터가 멈추면 B1을 누르면 무효입니다.B2를 누르면 모터가 반전되고 전위기로 속도를 조절한다.B2 튕기기, 모터 정지;스로틀이 반전되면 모터가 중지되고 B2 키를 누르면 유효하지 않습니다.
2.듀얼 전위기 점유 비율/폐쇄 루프 속도 조절 방식 접법

이 접법의 이중 전위기는 독립 제어와 협동 제어로 나눌 수 있는데, 독립 제어일 때 전기 기계의 정반전에 대해 각각 속도를 조절하고, 스위치를 통해 전기 기계의 회전 방향을 제어하고, 전위 제한 스위치를 통해 정반전 제한 위치를 제어한다;기어 협동 제어 시 전위기 2의 전압을 참고 전압으로 설정하고 IN1과 IN2의 전압을 조절하여 모터의 속도와 방향을 조절하는 데 사용한다.
3.단편기 PWM 신호 점유 비율/폐쇄 루프 속도 조절 방식 접법

이 접법의 작업 과정은 단편기의 전원 지접 구동 모듈의 COM 포트이다.IN1 발 연결 단편기의 PWM의 출력, 속도 조절용;IN2와 IN3은 단편기의 두 IO와 연결되어 모터의 양의 반전 및 긴급 제동을 제어한다.
4. 단편기 펄스 신호 위치 제어의 접법

이 접법의 작업 과정은 단편기의 전원 지접 구동 모듈의 COM 포트이다.IN1은 모터 위치 제어에 사용되는 펄스의 개수를 결정하기 위해 단일 장치의 IO1에 연결됩니다.VO는 신호 제어를 완료하기 위해 단일 장치의 IO0에 연결됩니다.IN2와 IN3은 단편기의 두 IO와 연결되어 모터의 양의 반전 및 긴급 제동을 제어한다.참고: VO는 3.3V 논리 레벨로 출력되며, 단일 장치가 3.3V 논리 레벨을 받아들이지 않으면 5V 논리 레벨로 변환해야 합니다.
5.PLC 아날로그 신호 점공비 속도 조절의 접법

이 연결의 작업 과정은 IN1과 PLC의 AO 포트 연결로 속도 조절에 사용됩니다.IN2와 PLC의 Y2, 모터 회전을 제어한다;IN3은 PLC의 Y1에 연결하여 모터 반전을 제어합니다.
6.PLC 펄스 신호 위치 제어의 접법

이 연결의 작업 과정은 IN1이 PLC의 Y3에 연결되어 모터 위치 제어를 위한 펄스의 개수를 결정하는 것입니다.IN2와 IN3은 단편기의 두 IO와 연결되어 모터 방향 및 긴급 제동을 제어한다;VO는 240º의 저항을 직렬로 연결한 후 COM과 간접적으로 광 결합을 하고, 광 결합 출력은 PLC의 +24V와 X1을 연결하여 완료 신호를 PLC에 피드백하는 데 사용한다.
7.485 통신 다중기 제어의 접법

각 드라이브의 485 통신선은 A-A, B-B 방식으로 병렬된 후 485 마스터와 연결되며, 485 마스터는 드라이브에 구성된 슬레이브 주소를 통해 각 드라이브에 독립적으로 작동합니다.각 드라이브 구성의 주소는 고유해야 하며 다른 드라이브와 중복될 수 없습니다.
첨부: AQMDxxxxBLS 시리즈 모터 드라이브 옵션 참조

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